701 SUPERMOTO

$289,000.00

El estilo moderno, los componentes de primera calidad y la tecnología más avanzada se combinan para hacer de la 701 Supermoto una máquina sin igual. Diseñada para trasladar la esencia pura del Supermoto a las calles, el rendimiento del modelo monocilíndrico más potente se puede controlar y perfeccionar mediante una amplia gama de ayudas electrónicas a la conducción. Con un chasis perfectamente equilibrado, los pilotos pueden derrapar con facilidad en las curvas y dominar la carretera.

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Descripción

El estilo moderno, los componentes de primera calidad y la tecnología más avanzada se combinan para hacer de la 701 Supermoto una máquina sin igual. Diseñada para trasladar la esencia pura del Supermoto a las calles, el rendimiento del modelo monocilíndrico más potente se puede controlar y perfeccionar mediante una amplia gama de ayudas electrónicas a la conducción. Con un chasis perfectamente equilibrado, los pilotos pueden derrapar con facilidad en las curvas y dominar la carretera.

Una obra maestra

Motor

  • Transmisión primaria36:79
  • Par máximo73 Nm
  • Cambio6 velocidades
  • Capacidad de la batería8.6 Ah
  • RefrigeraciónRefrigerado por líquido
  • Transmisión secundaria15:42
  • Potencia en Kw58,1 kW
  • Potencia79 PS
  • Potencia (CV)58,1 kW (79 CV)
  • ArranqueArranque eléctrico
  • Carrera80 mm
  • Diámetro105 mm
  • EmbragueEmbrague deslizante PASC, accionado hidráulicamente.
  • Emisiones de CO296 g/km
  • Compresión12.7
  • Cilindrada692,7 cm³
  • Servicios Médicos de EmergenciaSistema de gestión electrónica del motor Keihin con acelerador electrónico (RBW), doble encendido.
  • EstructuraMotor monocilíndrico de cuatro tiempos
  • Consumo de combustible4,1 l/100 km
  • Preparación de la mezclaKeihin EFI (cuerpo de aceleración de 50 mm)
  • EngraseLubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite

Parte Ciclo

  • Peso (sin combustible)152 kg
  • Capacidad del depósito (aprox.)13,5 l
  • Distancia entre ejes1476 mm
  • Diámetro del disco de freno delantero320 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero240 mm
  • Freno delanteroPinza fija radial Brembo de cuatro pistones, disco de freno
  • Freno traseroPinza flotante de un pistón Brembo, disco de freno
  • CadenaAnillo X 520
  • Estructura del chasisEstructura de celosía de acero al cromo-molibdeno con recubrimiento en polvo.
  • Suspensión delanteraWP APEX 48
  • Altura libre al suelo237 mm
  • Manillaraluminio, cónico Ø 28/22 mm
  • Suspensión traseraWP APEX con sistema de enlace Pro-Lever
  • Altura del asiento899 mm
  • SilenciadorSilenciador primario y secundario de acero inoxidable
  • Ángulo de dirección63,6 °
  • Estructura del subchasis traseroTanque de plástico autoportante
  • Recorrido de suspensión delantera224 mm
  • Recorrido de suspensión trasera240 mm
  • Dimensiones de neumáticos (delantero/trasero)120/70; 160/60
  • Ruedas3,5 x 17″; 5,0 x 17″
  • RuedasRuedas de radios con llantas de aluminio sin cámara.
  • Distancia entre ejes1476 ± 15 mm
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