Ampliamente conocida por su agilidad similar a la de 250 y su potencia similar a la de 450, la KTM 350 EXC-F se ha convertido en algo a tener en cuenta. Obteniendo un reconocimiento instantáneo a su llegada en 2012, se ha convertido en una característica frecuente en el podio en el FIM Hard Enduro World y en los Campeonatos de EnduroGP, gracias a su gran manejabilidad y competitividad en cualquier terreno. En resumen, tiene todas las cartas.
MOTOR
- TRANSMISIÓN 6 velocidades
- INICIO Arrancador eléctrico
- CARRERA 57,5 mm
- ABURRIR88mm
- EMBRAGUE Embrague multidisco húmedo DDS, sistema hidráulico Brembo
- DESPLAZAMIENTO 349,7 cm³
- CCSME Keihin ccsme
- DISEÑO Motor de 1 cilindro y 4 tiempos
CHASIS
- PESO (SIN COMBUSTIBLE) 103,8 kg
- CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 9 litros
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 260mm
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 220mm
- FRENO FRONTAL Freno de disco
- FRENO TRASERO Freno de disco
- CADENA Anillo X 5/8 x 1/4″
- DISEÑO DE MARCO Acero 25CrMo4 tipo doble cuna central
- SUSPENSIÓN DELANTERA WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
- CLARIDAD DEL PISO 355mm
- SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP Xplor PDS
- ALTURA DEL ASIENTO 960mm
- ÁNGULO DEL CABEZAL DE DIRECCIÓN 63,5 °
- RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN (DELANTERA) 300mm
- RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN (TRASERA) 310mm
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