MOTOR Y TRANSMISIÓN
| Tipo | Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas (DOHC). |
|---|---|
| Cilindrada | 1.215 cc |
| Diámetro | 85 mm |
| Carrera | 71,4 mm |
| Relación de compresión | 11,0:1 |
| Potencia máxima CE | 141CV (104kW) @ 9.350rpm |
| Par máximo CE | 122Nm @ 7,600rpm |
| Sistema | Inyección con acelerador electrónico |
| Escape | Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral |
| Transmisión final | Cardán |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite con accionamiento hidráulico. Asistido (anti-rebote) |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
PARTE CICLO
| Chasis | Estructura enrejada multitubular de acero |
|---|---|
| Basculante | Monobrazo de aleación de aluminio con transmisión por cardán |
| Neumático delantero | Aleación de aluminio. 10 brazos. 19 x 3,0 pulgadas |
| Llanta Trasera | Aleación de aluminio. 10 brazos. 17 x 4,5 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 R19 |
| Neumático Trasero | 170/60 R17 |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP de 48 mm, con ajuste electrónico en compresión. Recorrido de 168 mm |
| Suspensión trasera | Mono-amortiguador WP con ajuste electrónico semi-activo en compresión y ajuste automático de precarga. 158 mm de recorrido de rueda |
| Freno Delantero | Doble disco flotante de 305 mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones y anclaje radial. ABS desconectable |
| Freno Trasero | Disco de 282 mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones. ABS desconectable |
| Panel de Instrumentos y Funciones | «Panel de instrumentos multifunción TFT con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, termómetro de temperatura ambiente, reloj y seis modos de conducción: Road, Off-Road, Off-Road-Pro, Sport, Track y Rider (configurable)» |
DIMENSIONES Y PESO
| Anchura del manillar | 830 mm |
|---|---|
| Altura (sin espejos) | 1.450 mm |
| Altura del asiento | 790 – 810 mm |
| Distancia entre ejes | 1.520 mm |
| Lanzamiento | 23,2 º |
| Avance | 99,9 mm |
| Peso en seco | 244 kg |
| Capacidad del depósito | 20 L |
TIGER 1200 XR
CARACTERÍSTICAS
NUEVO
- 2 kg más ligera que el modelo anterior
- Motor tricilíndrico de 1215 cc profundamente renovado
- Nuevas y elegantes llantas de aleación
- Nuevo silenciador más ligero
CARACTERÍSTICAS
- Revisión de mantenimiento cada 16.000 km
- Embrague hidráulico asistido anti-rebote
- ABS y control de tracción desconectables
- 3 modos de conducción: ‘Road’, ‘Rain’ y ‘Off-Road’
- Pinzas de freno delanteras Brembo monobloque
- Suspensiones WP ajustables delante y detrás
- Control de velocidad
- Exclusiva pantalla ajustable eléctricamente
- Altura del asiento ajustable en 2 posiciones
- Caballete central
- Protector del cárter
- Ordenador de a bordo
- Tomas de corriente de 12 V y USB
- Inmovilizador
TIGER 1200 XRX AND XRX LRH
EXTRAS VS XR:
NUEVO
- 2 kg más ligera que el modelo anterior
- Panel de instrumentos TFT de 5” a color ajustable en inclinación
- Iluminación 100% LED, con distintivas luces de conducción diurna (DRL)
- Mandos ergonómicos retro-iluminados con joystick de 5 posiciones
- Arranque sin llave
CARACTERÍSTICAS
- 4 modos de conducción: ‘Road’, ‘Rain’, ‘Off-Road’ y ‘Sport’
- Sistema de suspensiones semi-activas de Triumph (TSAS)
- Sistema ABS optimizado para curva
- Control de tracción optimizado para curva
- Control de velocidad actualizado
- Puños calefactables
TIGER 1200 XRT
EXTRAS VS XRX:
NUEVO
- 11 kg más ligera que el modelo anterior
- Sistema Quick-Shifter Triumph de Triumph
- Faros de LED adaptativos para curva
- Silenciador Arrow con recubrimiento de titanio y fibra de carbono
CARACTERÍSTICAS
- 5 modos de conducción: ‘Road’, ‘Rain’, ‘Off-Road’, ‘Sport’ y ‘Rider’ programable
- Asistente al arranque en pendiente
- Exclusiva pantalla touring ajustable eléctricamente
- Iluminación auxiliar LED
- 3 estilos más de TFT
- Asientos calefactables para el piloto y el pasajero
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